商務(wù)咨詢
近年來，伴隨著中國汽車行業(yè)的高增長，中國汽配行業(yè)也實現(xiàn)了持續(xù)快速增長，且增幅巨大，在各行業(yè)增長中名列前茅，這實際上也展現(xiàn)出了汽配行業(yè)的巨大投資價值。
因此，在中國汽車市場的巨大誘惑下，跨國汽配企業(yè)爭先恐后地來到中國以各種方式進行投資合作。其中包含不少跨國汽配巨頭，如德爾福、博世、伊頓、米其林等等，都希望在中國這個巨大的潛在市場取得一定的地位。
據(jù)統(tǒng)計，在全國5000多家汽配企業(yè)中，目前已有1200多家是外商投資企業(yè)，超過五分之一，跨國汽配集團在華獨資和合資企業(yè)在我國已形成列強環(huán)伺之勢。
這無疑加劇了汽配行業(yè)的市場競爭環(huán)境，使得國內(nèi)汽配企業(yè)面臨更加艱難的境地。本就規(guī)模不大，批量少，而且由于成本控制力弱，加之技術(shù)以及管理上的一些缺陷，使得企業(yè)無法及時適應(yīng)客戶對產(chǎn)品質(zhì)量、價格、交貨期等要求，從而導(dǎo)致我國汽配企業(yè)與跨國公司的競爭力相差懸殊，給我國汽配產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
特別是隨著整車價格戰(zhàn)的頻繁上演，整車降價，成本壓力不斷向零部件環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移，我國中小型汽配企業(yè)的整體競爭力面臨巨大挑戰(zhàn)。“小、散、亂、單打獨斗”成了當(dāng)前行業(yè)現(xiàn)狀的真實寫照。
因此，對于我國中小汽配企業(yè)來說，原材料的漲價、客戶的壓價，跨國公司同臺競爭的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，是擺在面前必須跨越的 “三座大山”。
所以，中國汽配企業(yè)必須要在逆境中尋求生存，迎合信息化時代，運用信息技術(shù)來武裝自己，提高自身的競爭力，才能在如此激烈的競爭環(huán)境中成功跨越眼前陡峻的“三座大山”，展望前面廣闊的平原！
行業(yè)現(xiàn)狀
我國汽配行業(yè)面臨的這種局面，表面看來是自身的市場應(yīng)變能力差，競爭力弱。實際上暴露的卻是我國汽配企業(yè)對跨國巨頭帶來的全球化采購、同步化研發(fā)和模塊化供貨等競爭新要求不適應(yīng)的深層危機。
這種危機主要體現(xiàn)在我國汽配企業(yè)面臨技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、質(zhì)量和成本控制等幾大瓶頸的制約。
行業(yè)特點
汽配行業(yè)作為汽車工業(yè)生產(chǎn)鏈的核心環(huán)節(jié)，有以下特點：
1、行業(yè)分類明顯
從制造產(chǎn)品的行業(yè)屬性上汽配行業(yè)可細(xì)分為機械、電子、紡織、塑料塑膠、儀器儀表等行業(yè)，其生產(chǎn)加工各有特點；此外還有汽車售后服務(wù)方面提供附屬產(chǎn)品的企業(yè)。
2、產(chǎn)品分類繁多
往往根據(jù)產(chǎn)品物料的差異性特點將其劃分出多層領(lǐng)域，如金屬加工件、內(nèi)飾件、電子機電件、橡膠件、玻璃件等等。
3、供應(yīng)鏈協(xié)同性高
需要及時滿足主機廠的訂單需求，交貨期要和客戶的生產(chǎn)期要幾乎同步。一般主機廠都會根據(jù)自己的生產(chǎn)計劃及時向零部件廠商發(fā)出要貨指令，零部件廠為滿足主機廠的需求，還需考慮送貨路途的時間。
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發(fā)展趨勢
作為支持汽車工業(yè)持續(xù)性穩(wěn)步上升的基礎(chǔ)，汽配行業(yè)也是當(dāng)前國家長期支持發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。隨著全球消費市場的擴大，汽配在汽車工業(yè)體系中的地位也隨之提高，而在與國內(nèi)外資企業(yè)的競爭和國際市場的接軌過程中，這無疑會加速了國內(nèi)汽配行業(yè)良好的發(fā)展趨勢。
目前國內(nèi)汽配行業(yè)仍以出口和走向國際化為主導(dǎo)方向，但零部件的全球化采購也將成為未來的行業(yè)趨勢。屆時國外的汽車企業(yè)都會開始尋找和拓展新的合作伙伴，這對國內(nèi)的汽配行業(yè)而言，迎來了新的機遇與挑戰(zhàn)。
但同時，汽配行業(yè)也面臨著成本上升、 中小企業(yè)經(jīng)營困難、技術(shù)缺陷等問題，所以，以信息化技術(shù)作為如今發(fā)展的核心競爭力是迎合時代的最佳途徑！
行業(yè)需求分析
現(xiàn)存問題
1、成本提高，難以控制
隨著國內(nèi)市場競爭激烈，整車價格戰(zhàn)愈演愈烈，成本壓力轉(zhuǎn)移到汽配企業(yè)身上，導(dǎo)致汽配行業(yè)的利潤逐漸下滑，而其他相關(guān)成本，如勞動力與資源成本也相繼上升。
2、生產(chǎn)計劃復(fù)雜
需要同步主機廠的生產(chǎn)計劃，同時將生產(chǎn)計劃逐步分解至分廠、分車間以及總裝，形成多層次的計劃體系，并須確保整體的交貨期以及交貨失效等等。
3、內(nèi)部管理落后，效率低
與汽車主機廠不同，目前各級配件供應(yīng)商對于建立ERP系統(tǒng)的意識依舊薄弱，導(dǎo)致企業(yè)運營過程中處于高消耗、低回報的劣勢。
4、部門對接協(xié)調(diào)性低
目前汽配行業(yè)的配件采購、物料管控以及產(chǎn)品出入庫頻繁，而部門與部門在對接上因為存在不一致性及信息滯后性，容易出現(xiàn)紕漏。
5、客戶反饋不及時
汽配行業(yè)中客戶的報價時間短，當(dāng)傳統(tǒng)型汽配企業(yè)經(jīng)過層層詢價溝通，等到反饋給客戶的時候，已經(jīng)失去了時效性。同理的，關(guān)于訂單交期這一方面也是一樣，生產(chǎn)部門無法有效確定訂單交期而進行反饋，導(dǎo)致客戶滿意度降低。
6、配件信息變化頻繁
汽配行業(yè)配件價格變化快，怎樣保持合理的配件庫存，控制成本等都是當(dāng)前需解決的難題。
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解決措施
1、建立完善的信息系統(tǒng)，采取精細(xì)化成本核算方式
盡管對于勞動力與資源成本的上升在客觀上是無法避免的，但通過改變傳統(tǒng)管理模式，借助先進的信息化系統(tǒng)，能大大提高能提高企業(yè)運營過程中各環(huán)節(jié)的效率，達到降低人力、物力、時間的效果。
利用SAP精細(xì)化成本核算功能，能清晰地將企業(yè)從銷售到研發(fā)，從采購到生產(chǎn)，從入庫到出庫等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)進行有效監(jiān)控，幫助汽車零部件企業(yè)獲取成本信息，有效節(jié)省并控制經(jīng)營成本，將更多的資金運用于產(chǎn)品研發(fā)及擴大經(jīng)營等環(huán)節(jié)當(dāng)中去。
2、合理運用信息化系統(tǒng)的生產(chǎn)功能模塊
加強車間作業(yè)計劃，做好生產(chǎn)計劃安排，合理分配人員、工時，及時準(zhǔn)確地進行生產(chǎn)反饋，保證生產(chǎn)數(shù)據(jù)、進度的透明性，同時提高生產(chǎn)計劃的完成率和產(chǎn)品交期準(zhǔn)確率；
通過條碼技術(shù)跟蹤產(chǎn)品從物料投產(chǎn)到成品入庫的整個生產(chǎn)流程，實時采集生產(chǎn)過程中發(fā)生的所有事件，讓車間完全透明化。
3、對產(chǎn)品、原料進行條碼化、批次化
區(qū)別于傳統(tǒng)的出入庫單獨申請流程，產(chǎn)品與原材料數(shù)據(jù)化后能實現(xiàn)物動、單動及賬務(wù)一致，一目了然。
4、搭建信息化系統(tǒng)，善用智能倉儲模塊
完善的信息系統(tǒng)能夠打破部門溝通壁壘，共享信息，實時反饋，實時溝通，杜絕信息滯后。
智能倉儲系統(tǒng)利用條碼槍對產(chǎn)品以及原料進行掃碼出入庫，效率高，數(shù)據(jù)準(zhǔn)，隨時掌握產(chǎn)品以及物料的狀態(tài)，做好物料管控。
5、做好CRM客戶管理
根據(jù)企業(yè)原有信息的數(shù)據(jù)輸入，當(dāng)客戶提出需求時，系統(tǒng)自動通過后臺數(shù)據(jù)的分析，得出產(chǎn)品價格清單，快速生成詳細(xì)的報價信息進行反饋。
6、根據(jù)生產(chǎn)環(huán)節(jié)反饋做好采購管理
傳統(tǒng)的管理大部分流程停留在人工模式，對于訂單的進度以及市場動向缺乏準(zhǔn)確度和時效性，常常導(dǎo)致庫存配件贅余或不足，因此需要通過信息化系統(tǒng)，來對采購環(huán)節(jié)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)進行數(shù)據(jù)反饋，隨時保持合理的庫存并降低管理成本。
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站在當(dāng)今時代的角度上去思考，智能化和信息化很明顯是汽配行業(yè)未來的變革方向，搭建一個完整、高效的信息化管理系統(tǒng)是汽配行業(yè)跨越眼前“三座大山”的必要條件。
SAP汽配行業(yè)解決方案
針對當(dāng)前國內(nèi)汽配行業(yè)存在的問題，根據(jù)汽配行業(yè)的特性開發(fā)設(shè)計，通過對銷售、生產(chǎn)、財務(wù)、資源以及供應(yīng)鏈的整合管理，對汽配行業(yè)進行多方位的信息化管理改革，協(xié)助汽配企業(yè)對內(nèi)加強工作流程的優(yōu)化與簡化，提高業(yè)務(wù)效率，降低成本，對外提高市場的競爭力，贏得客戶的滿意度。
關(guān)鍵流程示例
TransInfo以SAP系統(tǒng)為基礎(chǔ)，推出汽配行業(yè)解決方案，我們的最終目的，是為汽配企業(yè)建立具有行業(yè)特性的卓越信息化系統(tǒng)，幫助企業(yè)制定標(biāo)準(zhǔn)高效的管理機制。
為汽配企業(yè)智能對接設(shè)計與研發(fā)平臺，加快新產(chǎn)品研發(fā)與上市速度，并做好產(chǎn)品生命周期與數(shù)據(jù)管理；
搭建高效完整的客戶與供應(yīng)商管理平臺，實現(xiàn)企業(yè)與客戶、供應(yīng)商之間的良好協(xié)作；
根據(jù)產(chǎn)能與主機廠要求，合理安排生產(chǎn)計劃，并準(zhǔn)確反饋訂單交期，贏的客戶滿意度；
搭建智能化倉庫，通過與PDA、條碼槍、盤點機、各種運輸設(shè)備等的對接，實現(xiàn)精細(xì)化管理庫存，從而優(yōu)化采購流程，提升庫存準(zhǔn)確率，獲取出庫物流狀況。
精細(xì)成本核算，計算每一個環(huán)節(jié)的消耗，生成各類相關(guān)報表信息為企業(yè)高層決策做有力的數(shù)據(jù)支撐。
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真正幫助汽配企業(yè)從研發(fā)、CRM、銷售、采購、生產(chǎn)、WMS、物流、財務(wù)核算等各個方面做好嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾?，提高企業(yè)競爭力。
方案優(yōu)勢
多年來，汽車行業(yè)是SAP的傳統(tǒng)優(yōu)勢行業(yè)，SAP在全球汽車行業(yè)得到了非常廣泛的應(yīng)用，總體來看，SAP幾乎成為了汽車行業(yè)巨頭的“御用管家”。
所以，選擇我們，您將會獲得40多年SAP企業(yè)管理最佳實踐經(jīng)驗的標(biāo)準(zhǔn)軟件 + 實力強勁的供應(yīng)商團隊 + 汽配行業(yè)特性解決方案，三端同時發(fā)力，滿足并支撐信息時代下汽配企業(yè)的快速發(fā)展，助力汽配企業(yè)跨越眼前的“三座大山”！
方案采用TransInfo自主研發(fā)的智能條碼系統(tǒng)，對汽配行業(yè)的核心業(yè)務(wù)如生產(chǎn)環(huán)節(jié)同步追蹤、質(zhì)量控制和出入庫、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)進行條碼化管理，大大提高業(yè)務(wù)效率。
財務(wù)與業(yè)務(wù)兩大板塊的對接，優(yōu)化企業(yè)在資源管理中的成本預(yù)算與消耗，并提供數(shù)據(jù)報表，輔助管理層進行更為準(zhǔn)確的決策計劃。
以SAP系統(tǒng)為主導(dǎo)，打通企業(yè)各個部門之間的壁壘，實時數(shù)據(jù)、實時溝通，解決數(shù)據(jù)滯后性。并全面集成企業(yè)業(yè)務(wù)、管理需求以及對接第三方信息化系統(tǒng)。真正實現(xiàn)1+1=1的平臺操作模式，摒棄復(fù)雜的多系統(tǒng)管理，提高管理效率。
更多信息請訪問
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SAP汽配系統(tǒng)功能列舉
為汽配企業(yè)梳理并建立一個高效、嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)流程，實現(xiàn)每一個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的執(zhí)行追蹤管理，在降低時間成本的同時提高業(yè)務(wù)效率。
供應(yīng)鏈管理
搭建汽配企業(yè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)，SAP系統(tǒng)將工廠作為整個汽車工業(yè)生產(chǎn)的核心環(huán)節(jié)，向外擴散對接各個重要方，加強各方之間的溝通交流，提升了企業(yè)的競爭力。
擊破數(shù)據(jù)孤島
打破企業(yè)內(nèi)部層面之間的壁壘，加強各業(yè)務(wù)流程管理部門之間的溝通，實時交流，實時更新，預(yù)防信息的滯后性，提高業(yè)務(wù)效率。
采購模塊
通過建立健全的采購平臺系統(tǒng)，將采購流程規(guī)范化，從采購申請到貨物進入倉庫，都會在系統(tǒng)中完成數(shù)據(jù)存檔。嚴(yán)格把控相關(guān)物料及產(chǎn)品的數(shù)量，避免庫存堆積。
生產(chǎn)現(xiàn)場看板
生產(chǎn)計劃屬于企業(yè)的重中之重，它既是企業(yè)經(jīng)營收入的來源，也容易造成成本過耗的負(fù)擔(dān)。通過生產(chǎn)現(xiàn)場看板的建立，生產(chǎn)部門乃至管理層，都可實時監(jiān)控生產(chǎn)過程中的數(shù)據(jù)變動，如庫存信息，環(huán)節(jié)進度，產(chǎn)品質(zhì)量情況。
追溯功能
TransInfo在SAP系統(tǒng)中自主研發(fā)了條碼應(yīng)用管理系統(tǒng)，通過對物料、產(chǎn)品的條碼化，避免出現(xiàn)一物多碼或一碼多物的混亂現(xiàn)象，為企業(yè)經(jīng)營計劃提供了更為準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)分析，可實現(xiàn)從原料到成品以及從成品到原料的雙向追溯。
建立各個供應(yīng)商的信息錄入，協(xié)助企業(yè)在訂單處理過程中，根據(jù)供應(yīng)商信息進行智能化數(shù)據(jù)分析，自定義供應(yīng)商準(zhǔn)入規(guī)則，自動篩除不合格的供應(yīng)商，對企業(yè)形成良好的循環(huán)。
通過客戶管理，協(xié)助企業(yè)整理更為清晰明了的客戶信息。以便在未來的業(yè)務(wù)交流過程中，企業(yè)能夠根據(jù)數(shù)據(jù)分析進行擇優(yōu)處理，提高了客戶的體驗感。
銷售管理
對于汽配企業(yè)而言，客戶關(guān)系對企業(yè)的發(fā)展起到了很重要的決定性作用。
根據(jù)汽配行業(yè)的特殊性，TransInfo在SAP系統(tǒng)中重點開發(fā)了銷售管理模塊，將業(yè)務(wù)洽談、達成協(xié)議、生產(chǎn)計劃、售后服務(wù)等都進行了有條理的流程數(shù)據(jù)錄入，輔助企業(yè)與客戶建立長期良好的合作伙伴關(guān)系。
智能倉儲
SAP汽配行業(yè)系統(tǒng)架構(gòu)了WMS智能倉儲，通過與PDA、條碼槍、盤點機、各種運輸設(shè)備等設(shè)備的對接，優(yōu)化庫存管理方式，實現(xiàn)物料先進先出，從而加快業(yè)務(wù)流程，提升庫存準(zhǔn)確率與周轉(zhuǎn)效率。
主機廠一般會要求配件廠的供貨與其生產(chǎn)計劃同步，所以汽配企業(yè)在交貨時間這一點要求十分嚴(yán)格。產(chǎn)品出庫后，通過與物流運輸工具的對接，系統(tǒng)可實時得知及反饋出庫產(chǎn)品的在途狀態(tài)以及到達時間，保證運輸?shù)臅r效性。
報表平臺
改變傳統(tǒng)的管理模式，將業(yè)務(wù)與財務(wù)緊密結(jié)合，業(yè)務(wù)進行后，通過實時的報表數(shù)據(jù)更新，系統(tǒng)后臺會作出各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)分析，成本收支一目了然，為管理層進行決策提供有力的數(shù)據(jù)支持和參考，讓部門經(jīng)理或員工擺脫耗時耗力整理相關(guān)數(shù)據(jù)材料的重復(fù)工作困擾。
無紙辦公
迎合綠色辦公理念，將紙質(zhì)材料電子化存檔，提高效率。降低因時間、地點更換、人員調(diào)整等問題而導(dǎo)致紙質(zhì)材料丟失的風(fēng)險。
移動辦公
支持安卓、IOS主流系統(tǒng)APP，滿足外出的業(yè)務(wù)同事實時查詢訂單進展、庫存動態(tài)。
可視化報表也能讓高層足不出戶，實時查看系統(tǒng)信息，做數(shù)據(jù)分析，并及時做好決策。
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