商務(wù)咨詢
當(dāng)今世界正處于從工業(yè)經(jīng)濟向數(shù)字經(jīng)濟轉(zhuǎn)型過渡的大變革時代, 數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)是每個企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的最關(guān)注的話題和工作重心?；谛袠I(yè)特點，直面消費者的金融、零售等行業(yè)的信息化基礎(chǔ)好，觸角敏銳，數(shù)字化轉(zhuǎn)型也開始得較早。而面向企業(yè)端的各個行業(yè)，以工業(yè)制造業(yè)為例，企業(yè)的信息化基礎(chǔ)薄弱，管理粗放，雖然面臨數(shù)字化時代方方面面的沖擊，但真正要下定決心加大投入做數(shù)字化建設(shè)絕非易事。沒有清晰的企業(yè)戰(zhàn)略設(shè)想，數(shù)字化建設(shè)就猶如空中樓閣。
上海振華重工(集團)股份有限公司（ZPMC，以下簡稱“振華重工”）在這方面就深有體會。作為2015年才開始推進集團層面數(shù)字化升級的轉(zhuǎn)型后來者，必須吸取數(shù)字化轉(zhuǎn)型先行者在各個方面的經(jīng)驗教訓(xùn)、用最好的工具、邀請最好的老師，謀定而后動，將后發(fā)優(yōu)勢發(fā)揮到極致。
在世界各大知名港口，都能看到一個令中國人自豪的響當(dāng)當(dāng)?shù)拿郑赫袢A重工。振華重工集團是國有控股的全國也是世界上最大的港口機械重型裝備制造商。目前，振華重工遍布全世界101個國家和地區(qū)近300個集裝箱碼頭的岸橋、場橋，已占世界市場70%以上份額，連續(xù)20年占據(jù)港口機械行業(yè)市場份額全球第一。
以前的振華重工注重擴張，快速占領(lǐng)市場。自2008年金融危機爆發(fā)以來，在全球經(jīng)濟增速放緩的大背景下，規(guī)模已經(jīng)不是優(yōu)勢，如何增強企業(yè)實力成為振華重工關(guān)注的重點。從港口機械產(chǎn)品，到海洋工程裝備、海上運輸與安裝、全自動化碼頭，再到電氣系統(tǒng)總體承包、交通基礎(chǔ)設(shè)施及裝備制造的總體服務(wù)，振華重工經(jīng)歷了多次轉(zhuǎn)身一直在探索著更具競爭力的業(yè)務(wù)重心和商業(yè)模式。
戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型倒逼數(shù)字化建設(shè)
振華重工集團總裁、黨委副書記黃慶豐表示，從裝備制造到系統(tǒng)集成和總承包延伸是企業(yè)發(fā)展的重要方向。雖然此前港口設(shè)備產(chǎn)品也會配套服務(wù)，但更多的是被動的線下服務(wù)，服務(wù)的及時性和效果都無法做標(biāo)準(zhǔn)化的評估，有很多不確定性的因素。高效全面及時的服務(wù)需要端到端不同系統(tǒng)的打通和強大的數(shù)字系統(tǒng)做基礎(chǔ)支撐。
全自動港口是振華重工近兩年重點發(fā)展也備受關(guān)注的明星項目。過去，振華重工只為全自動化碼頭、半自動化碼頭提供設(shè)備，軟件由其他公司承擔(dān)?！笆濉焙蟀肫?，作為公司業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級的重要內(nèi)容之一，在做強硬件的同時，振華重工加大了對軟件操作系統(tǒng)的研發(fā)，目前全球推出的第四代全自動化碼頭，硬件和軟件全部由振華重工提供。
2017年12月10日，振華重工歷時4年重點打造地全球最大的集裝箱全自動化碼頭--上海洋山港四期全自動化碼頭開港，能夠停泊世界上最大的20萬DWT的集裝箱運輸船，年吞吐量達到630萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。面積相當(dāng)于312個足球場大小的港口，運輸船運載車來來往往、集裝箱起起落落一片繁忙景象，可一眼望去竟然幾乎空無一人。這一神奇景象的背后支持者是振華重工自主研發(fā)的環(huán)保安全高效的全自動化集裝箱碼頭裝卸系統(tǒng)，可以全面感知各種信息并自動管理、自動進行智能決策和自主裝卸，其采用的雙40英尺箱岸橋較傳統(tǒng)形式可使生產(chǎn)效率提高50%，已經(jīng)成為集裝箱起重機械更新?lián)Q代的產(chǎn)品。
在業(yè)務(wù)從制造業(yè)向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的大方向下，振華重工數(shù)字化轉(zhuǎn)型和數(shù)字化系統(tǒng)建設(shè)現(xiàn)階段的目標(biāo)就是建立端到端連通的數(shù)字化平臺，實現(xiàn)產(chǎn)品、管理和后服務(wù)的數(shù)字化。而下一階段，振華重工將會通過人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)的應(yīng)用，打造主動的預(yù)測性服務(wù)，推動企業(yè)從賣產(chǎn)品到賣服務(wù)的商業(yè)模式轉(zhuǎn)型。
統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) 先做數(shù)據(jù)治理
振華重工的工業(yè)板塊復(fù)雜而眾多，離散程度非常高，甚至有的裝備的訂單量可能只有1-2臺，這就導(dǎo)致其標(biāo)準(zhǔn)化程度較弱。然而，伴隨著企業(yè)信息化進程的不斷深入，企業(yè)IT應(yīng)用場景越來越復(fù)雜，來自跨部門、跨業(yè)務(wù)和跨系統(tǒng)的業(yè)務(wù)需求越來越迫切，同時，對系統(tǒng)數(shù)據(jù)的一致性、完整性和準(zhǔn)確性的要求也越來越高。
因此，振華重工集團在進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型最初與IBM合作設(shè)計了數(shù)字化轉(zhuǎn)型頂層設(shè)計的整體規(guī)劃中主數(shù)據(jù)系統(tǒng)的建設(shè)被放在首位，并且確立了集團IT強管控的“五統(tǒng)一”原則：統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一架構(gòu)、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一運維。而且，轉(zhuǎn)型之前，振華重工首先對集團現(xiàn)有的幾十個系統(tǒng)進行評估，只保留了若干個能夠相互連接并且支撐未來發(fā)展的系統(tǒng)，輕裝上陣。
振華重工集團副總工程師、標(biāo)準(zhǔn)化與信息化管理部總經(jīng)理朱建國稱希望振華重工未來打造的工業(yè)4.0是“從土壤里長出來”的有著堅實基礎(chǔ)的創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式。因此振華重工拋開了需要調(diào)整升級數(shù)字化的業(yè)務(wù)條線和職能條線，花費2年年時間單獨把數(shù)據(jù)作為一個項目拎出來進行系統(tǒng)化的規(guī)范和管理，而考慮到系統(tǒng)的可配置性、可擴展性、穩(wěn)定性和開放性對于今后的使用、維護升級都至關(guān)重要，振華重工最終選擇了SAP的主數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)（MDG）平臺，并且部署了基于云端的基礎(chǔ)架構(gòu)。
2017年1月3日，振華重工主數(shù)據(jù)管理平臺項目（MDG）上線，也標(biāo)志著SAP MDG產(chǎn)品在國內(nèi)同行業(yè)第一個成功實施案例產(chǎn)生。公司主數(shù)據(jù)管理平臺主要有兩大亮點：一是集團內(nèi)部建立并執(zhí)行統(tǒng)一、符合業(yè)務(wù)要求、科學(xué)合理的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，并利用流程建模工具建立有效的主數(shù)據(jù)維護組織與管理流程，形成了一整套主數(shù)據(jù)管理體系。二是通過搭建企業(yè)服務(wù)總線（ESB）預(yù)留多種接口方式，不僅實現(xiàn)了同中交財務(wù)主數(shù)據(jù)統(tǒng)建系統(tǒng)的對接，并完成了與公司OA系統(tǒng)、浪潮財務(wù)系統(tǒng)、生產(chǎn)物資系統(tǒng)、設(shè)計研發(fā)中間件等系統(tǒng)的集成，實現(xiàn)了主數(shù)據(jù)在各個層面及系統(tǒng)中的全面集成與共享。
完成主數(shù)據(jù)系統(tǒng)的建設(shè)后，下一步振華重工正在建設(shè)企業(yè)核心管理ERP系統(tǒng)、設(shè)計研發(fā)PLM系統(tǒng)、以及車間管理MES系統(tǒng)，打通工業(yè)制造領(lǐng)域最核心的主干。
標(biāo)準(zhǔn)化信息化的兩化融合機制
企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型并不是簡單的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施和軟硬件的部署，而是一個系統(tǒng)工程。它關(guān)乎到企業(yè)的不斷自我修訂和協(xié)同轉(zhuǎn)型，涉及到企業(yè)的發(fā)展理念、企業(yè)文化、組織管理和治理、業(yè)務(wù)流程等等，因此沒有高層領(lǐng)導(dǎo)的參與，數(shù)字轉(zhuǎn)型將舉步維艱。
振華重工董事長朱連宇、集團總裁黃慶豐多次參與數(shù)字化建設(shè)的籌備會議，并且專門成立了標(biāo)準(zhǔn)化信息化管理部領(lǐng)導(dǎo)整個集團的數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作。從部門的名稱就體現(xiàn)出振華重工對于數(shù)字化基礎(chǔ)的重視，這里的標(biāo)準(zhǔn)化不僅僅指流程的標(biāo)準(zhǔn)，而是將企業(yè)產(chǎn)品、技術(shù)、流程等所有標(biāo)準(zhǔn)都放在一個團隊下管理。在標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則制定的前期，信息化和標(biāo)準(zhǔn)化需要進行良好的配合，既要考慮到規(guī)則的前瞻性和規(guī)范性，又要考慮信息化落地的可行性和方便性。
因此，在實施上線主數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)之前，標(biāo)準(zhǔn)化信息化團隊花費9個月時間規(guī)范了所有需要落地的信息化標(biāo)準(zhǔn)進行了規(guī)范，給包括物資、往來單位、項目工號、產(chǎn)品序列號的數(shù)據(jù)制定了新的編碼規(guī)則、分類、屬性模版等各類標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。這樣在真正建設(shè)主數(shù)據(jù)系統(tǒng)時才能實現(xiàn)3個半月火速完成的出色成績。
此外，兩化融合的機制更加能夠撬動業(yè)務(wù)部門的配合，因為主數(shù)據(jù)管理平臺不僅僅是一個信息化項目，更是要實現(xiàn)整個企業(yè)的管理流程變革。例如，物資編碼原來由物資部添加前置到由設(shè)計人員申請，往來單位由財務(wù)部添加前置到各業(yè)務(wù)部門添加，項目工號的重新定義及歸類涉及到了相應(yīng)業(yè)務(wù)變化及財務(wù)核算等，這些變化都是由于主數(shù)據(jù)管理體系的業(yè)務(wù)前置及其規(guī)范性要求的，不先疏通規(guī)范，明確各個業(yè)務(wù)部門的新角色和責(zé)任，信息化建設(shè)舉步維艱。
為推進標(biāo)準(zhǔn)化成果快速落地，夯實企業(yè)ERP（Enterprise Resource Planning）等系統(tǒng)建設(shè)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，實現(xiàn)“工業(yè)4.0”彎道超車，在信息化頂層設(shè)計藍圖下，振華重工選擇首先進行主數(shù)據(jù)系統(tǒng)這一緊要的基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)治理工作，并且確定了數(shù)據(jù)先行、云端部署基礎(chǔ)策略指導(dǎo)整個數(shù)字化轉(zhuǎn)型的工作。
與此同時，考慮到數(shù)字化轉(zhuǎn)型和數(shù)據(jù)治理是一個緊貼業(yè)務(wù)且持續(xù)不斷的過程，企業(yè)內(nèi)部團隊的培養(yǎng)就至關(guān)重要。在主數(shù)據(jù)項目建設(shè)時，振華重工分別在項目的標(biāo)準(zhǔn)化組、業(yè)務(wù)組、數(shù)據(jù)組、技術(shù)組、基礎(chǔ)配置組等各方面投入了約20多人的團隊，同時參與整個項目的各方面工作，虛心向咨詢和實施公司請教，主動承擔(dān)項目的各類系統(tǒng)開發(fā)實現(xiàn)工作，大幅提升了內(nèi)部團隊的能力。目前振華重工主數(shù)據(jù)系統(tǒng)的運維已經(jīng)由內(nèi)部團隊接管，主數(shù)據(jù)二期建設(shè)也由由內(nèi)部團隊來完成，這樣不僅節(jié)省了大量的建設(shè)資金，還未主數(shù)據(jù)系統(tǒng)的長效運營優(yōu)化、未來數(shù)字化轉(zhuǎn)型更多系統(tǒng)的建設(shè)打下了堅實的基礎(chǔ)。
《哈佛商業(yè)評論》中文版撰稿人 齊菁|文
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